1、全球首批氨燃料船队：北海造船+扬州金陵承建所有9艘订单
2025年3月24日 ，日本航运巨头商船三井宣布与比利时清洁手艺公司CMB.TECH告竣重磅相助 ，配合投资制作全球首批9艘氨燃料动力船舶。这批船舶包括3艘大型散货船和6艘化学品船 ，并所有由中国船企承建。
2、全球首艘纯氨集装箱船：中国船舶集团设计制造
挪威北海集装箱航运公司（North Sea Container Line）与雅苒清洁氨公司（Yara Clean Ammonia） ，配合开发了全球首艘使用纯氨作为燃料的集装箱船 ，并已获得挪威Enova公司约4000万挪威克朗（约合360万美元）的资助 ，主要用于氨燃料推进系统的装置。2024年2月 ，由比利时船东CMB.TECH将该船交由中国中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计。该船妄想于2026年进入市场 ，将在挪威和德国之间的航线上运营。
3、全球首例液氨燃料动力油船：大连造船制造
2024年4月19日 ，中国船舶大连造船与马来西亚国际航运公司MISC集团旗下油轮公司AET在马来西亚吉隆坡签署了2艘液氨双燃料动力阿芙拉型油船制作条约。该型船能耗指标、载货能力、适配性等性能更为优异 ，搭载Win-GD液氨双燃料动力主机 ，排放标准知足IMO Tier III ，知足EEDI第三阶段要求。
氨燃料船行业正处于快速生长的初级阶段 ，它代表了海运业向低碳未来转型的一个主要偏向。随着手艺立异、政策支持和国际相助的一直增强 ，预计未来几年内 ，氨燃料船将从试点项目逐步过渡到更普遍的商业应用。
